а это уже не альпийские, а фудзимские буренки… или что там у них пасется на фудзияме? сакуры? А как насчет Японии? Давайте поближе рассмотрим страну, которая исторически была крупнейшим мировым производителем автомобилей и которая производит 1,3 миллиона (и еще 0,4 миллиона взимаются в Мексике) из 16 миллионов ежегодных продаж автомобилей (Toyota 0,6 млн, Subaru 0,3 млн, Nissan 0,2 млн, Mazda 0,2 млн, MMC 0,1 млн, Honda 0,01 млн). Для Японии автомобили составляют >30% экспорта Японии в США, которые импортируют около 46% всех автомобилей, продаваемых каждый год.
Исходя из средней цены продажи в 45 000 долларов США, стоимость импорта превысит 330 миллиардов долларов США, а импортные пошлины США могут оказать серьезное влияние на цены продаж и спрос на автомобили. При прочих равных условиях они привлекут около 100 миллиардов долларов годовых налоговых поступлений. Но все остальное, безусловно, не будет равным, особенно когда страны-экспортеры скатятся в рецессию, а их экспортные отрасли будут парализованы.
В анализе, опубликованном три недели назад ( отчет доступен для подписчиков pro sub ), Goldman рассмотрел один сценарий, в котором японские автомобили попадают под 25% пошлины, а также импорт из Мексики и Канады. Результаты были ужасающими. По словам аналитика Goldman Коты Юдзавы, потенциальное влияние на операционную прибыль японских автокомпаний — при условии введения 25% пошлины на Японию в соответствии с той, которая налагается на импорт из Канады и Мексики — показано ниже. В этом сценарии Goldman предполагает, что объемы продаж снижаются в результате повышения цен каждой компанией, чтобы компенсировать негативное влияние тарифов (снижение объема на 8-26% на основе 25% повышения цен на автомобили, произведенные в Канаде/Мексике/Японии). В этом сценарии снижение прибыли составит от 6% для Toyota до 59% для Mazda.
сомалийские афропираты Бок, основательница Feeding Our Future, сертифицировала завышенные заявления с более чем 250 сайтов. Хотя она прикарманила 1,9 миллиона долларов, многие из ее сообщников потратили миллионы на предметы роскоши и недвижимость в США, Турции и Кении. «Мошенничество в этом случае отвратительное, отвратительное и подлое», — говорится в отчете.
Фальшивая некоммерческая организация Бока включала в себя совет ничего не подозревающих барменов и механика малолитражных двигателей. «Да, большие ботинки», — невозмутимо сказал один в суде, когда ему показали его имя наверху организационной структуры. Мошенничество было настолько глубоким, что 21 место на 1,8-мильном участке Лейк-стрит в Миннеаполисе утверждало, что обслуживает столько же детей, сколько и государственные школы города.
Бок и сообщник Салим Саид, чей ресторан Safari подскочил с годового дохода в 600 000 долларов до «обслуживания» 5000 детей ежедневно, были признаны виновными по всем 28 пунктам обвинения всего за пять часов. Один Саид потребовал более 3,9 миллионов обедов и получил 5,5 миллионов долларов.
Хотя большинство сомалийских ответчиков с энтузиазмом присоединились, один голос выделялся: Абдихаким Осман Нур, который когда-то разоблачил мошеннический брак члена Палаты представителей Ильхан Омар, осудил щедрую коррупцию на Facebook. Он опубликовал видео, в котором описывал золотые подносы, подаренные на свадьбе сотрудника Feeding Our Future: «Мы не можем закрывать глаза на такую коррупцию… когда у нас есть только несколько паршивых яблок».
В период с 2020 по 2022 год Эйми Бок и группа иммигрантов, в основном из Сомали, украли 250 миллионов долларов из федеральных фондов питания через схему, сосредоточенную на некоммерческой организации Feeding Our Future. Группа представила поддельные подсчеты и списки приемов пищи в Департамент образования Миннесоты (MDE), который ослабил надзор в рамках «отмен» COVID. Только в 2021 году Feeding Our Future направила почти 200 миллионов долларов на поддельные сайты и поставщиков.
тык, под такие-то проценты. и хуже будет, если эти деньги перенаправят в покупку товаров — круг инфляционной спирали пойдет на новый виток.
пора включать пиар на тему недооценки акциев
так-то там пенсы вложились и, судя по всему, на хаях. Там уже какой-то лютый демократ, топивший против тесла за все хорошее, налету переобулся, т.к. оказалось, что пенсионные фонды от его штата в акциях теслы по самое небалуй и уже весьма проэбали благополучие его пожилых избирателей)))
Как сообщает Bloomberg, закупки Китаем хлопка упали почти на 80% по сравнению с предыдущим годом. Импорт автомобилей с большими двигателями сократился почти на 70%, а закупки сырой нефти и сжиженного природного газа упали более чем на 40%.
круто трампыч выступил. так в омерике еще и позакрывают производства)
А как насчет Японии? Давайте поближе рассмотрим страну, которая исторически была крупнейшим мировым производителем автомобилей и которая производит 1,3 миллиона (и еще 0,4 миллиона взимаются в Мексике) из 16 миллионов ежегодных продаж автомобилей (Toyota 0,6 млн, Subaru 0,3 млн, Nissan 0,2 млн, Mazda 0,2 млн, MMC 0,1 млн, Honda 0,01 млн). Для Японии автомобили составляют >30% экспорта Японии в США, которые импортируют около 46% всех автомобилей, продаваемых каждый год.
Исходя из средней цены продажи в 45 000 долларов США, стоимость импорта превысит 330 миллиардов долларов США, а импортные пошлины США могут оказать серьезное влияние на цены продаж и спрос на автомобили. При прочих равных условиях они привлекут около 100 миллиардов долларов годовых налоговых поступлений. Но все остальное, безусловно, не будет равным, особенно когда страны-экспортеры скатятся в рецессию, а их экспортные отрасли будут парализованы.
В анализе, опубликованном три недели назад ( отчет доступен для подписчиков pro sub ), Goldman рассмотрел один сценарий, в котором японские автомобили попадают под 25% пошлины, а также импорт из Мексики и Канады. Результаты были ужасающими. По словам аналитика Goldman Коты Юдзавы, потенциальное влияние на операционную прибыль японских автокомпаний — при условии введения 25% пошлины на Японию в соответствии с той, которая налагается на импорт из Канады и Мексики — показано ниже. В этом сценарии Goldman предполагает, что объемы продаж снижаются в результате повышения цен каждой компанией, чтобы компенсировать негативное влияние тарифов (снижение объема на 8-26% на основе 25% повышения цен на автомобили, произведенные в Канаде/Мексике/Японии). В этом сценарии снижение прибыли составит от 6% для Toyota до 59% для Mazda.
Бок, основательница Feeding Our Future, сертифицировала завышенные заявления с более чем 250 сайтов. Хотя она прикарманила 1,9 миллиона долларов, многие из ее сообщников потратили миллионы на предметы роскоши и недвижимость в США, Турции и Кении. «Мошенничество в этом случае отвратительное, отвратительное и подлое», — говорится в отчете.
Фальшивая некоммерческая организация Бока включала в себя совет ничего не подозревающих барменов и механика малолитражных двигателей. «Да, большие ботинки», — невозмутимо сказал один в суде, когда ему показали его имя наверху организационной структуры. Мошенничество было настолько глубоким, что 21 место на 1,8-мильном участке Лейк-стрит в Миннеаполисе утверждало, что обслуживает столько же детей, сколько и государственные школы города.
Бок и сообщник Салим Саид, чей ресторан Safari подскочил с годового дохода в 600 000 долларов до «обслуживания» 5000 детей ежедневно, были признаны виновными по всем 28 пунктам обвинения всего за пять часов. Один Саид потребовал более 3,9 миллионов обедов и получил 5,5 миллионов долларов.
Хотя большинство сомалийских ответчиков с энтузиазмом присоединились, один голос выделялся: Абдихаким Осман Нур, который когда-то разоблачил мошеннический брак члена Палаты представителей Ильхан Омар, осудил щедрую коррупцию на Facebook. Он опубликовал видео, в котором описывал золотые подносы, подаренные на свадьбе сотрудника Feeding Our Future: «Мы не можем закрывать глаза на такую коррупцию… когда у нас есть только несколько паршивых яблок».
нарисуешьнапишешь)))пора включать пиар на тему недооценки акциев
амеры угольные шахты запускают, а европейцы взрывают. конченые
кредитов нет — дешевых машин нет- денег у народа нет
круто трампыч выступил. так в омерике еще и позакрывают производства)
дважды