Дартстрэйд

Биржевая торговля, финансовые рынки, трейдинг

Что-то в этой консерватории не так.

Я что-то пропустил, в каком месте вымпелком пользуется американской экономикой? Есть Узбекистан, Россия, Норвегия. Где тут США?

Ребята решили жить везде в минус.

Парадокс ФРС: после повышения ставка уйдет в минус
… В какой-то момент «ястребиный» тон заявлений Йеллен изменился, и она решила поведать рынку о том, что будет, если в экономике что-то пойдет не так и цикл ужесточения денежно-кредитной политики прервется. Йеллен сказала, что руководство ФРС в таком случае может рассмотреть отрицательные ставки, что заставит банки больше кредитовать экономику…

Какая-то хня кругом. АМЕРИКАНСКИЕ фирмы подают иски к РОССИЙСКОЙ (или какой там неамериканской) компании по её деятельности в УЗБЕКИСТАНЕ. Хочется спросить у американских фирм — уйли им за дело?

Москва. 6 ноября. INTERFAX.RU – Американские юридические фирмы одна за другой подают к Vimpelcom классовые иски из-за ситуации с расследованием коррупционных сделок в Узбекистане.
Классовый иск (class action) — иск от неограниченного круга владельцев акций публичной компании к самому эмитенту, его руководству или членам совета директоров. Эта практика получила наиболее широкое распространение в США, на классовых исках специализируется множество юридических фирм.
Пока «Интерфакс» насчитал семь классовых исков к Vimpelcom, о которых юридические компании объявили 5 ноября, практически одновременно: их подали Robbins Arroyo; Rigrodsky & Long; Bronstein, Gewirtz & Grossman; Pomerantz; Gainey McKenna & Egleston; Rosen Law Firm; Levi & Korsinsky.

Лошара он. Даже толком бабла не поднял.

Вы просто не пробовали его в таком ключе.

Стёб — это наш главный теханализ.

Ну как я могу угадать — сер или, прости господи, фон? А то и мсье?

Москва. 6 ноября. INTERFAX.RU – Комиссия по ценным бумагам и биржам США (SEC) обвинила в мошенничестве шотландского трейдера, разместившего ложные сообщения в твиттере, чтобы вызвать резкие колебания котировок акций двух компаний и заработать на этом, пишет газета Financial Times.
По данным SEC, Джеймс Алан Крейг создал два аккаунта в Twitter по образцу реальных аккаунтов двух широко известных компаний, занимающихся анализом рынка ценных бумаг — Muddy Waters Research и Citron Research.

Москва. 6 ноября. INTERFAX.RU – Акции банка «Уралсиб» днем в пятницу продолжают раллировать на новостях о том, что контроль над банком в рамках санации перейдет к бизнесмену Владимиру Когану, взлет цены акций из-за низкой ликвидности и малого free float достиг почти 150% после очередного расширения биржей торгового коридора.
К 12:21 мск цена акций «Уралсиба» составила 0,1979 рубля за штуку (+133%), максимум сделок составил 0,2099 рубля (+146,9%). Объем торгов превысил 60,5 млн рублей. Биржа в пятницу второй раз за день повысила верхнюю границу коридора — до 0,21 рубля, ранее верхняя планка была повышена до 0,17 рубля.
Накануне бумаги «Уралсиба» взлетели на 152%. Биржа также дважды за день поднимала верхнюю границу торгового коридора для этих бумаг — сначала до 0,07 рубля, затем до 0,1 рубля за штуку из-за ажиотажного спроса. Всего за два дня акции «Уралсиба» взлетели в 5 раз.
Совет директоров Банка России во вторник принял решение о санации банка «Уралсиб». Инвестором банка выступает петербургский бизнесмен Владимир Коган, который приобрел 82% банка «Уралсиб» у Николая Цветкова.
Известность Коган приобрел как совладелец Промышленно-строительного банка Санкт-Петербурга (в 2004 году был продан ВТБ) и глава «Банкирского дома „Санкт-Петербург“.

Это кто про высший пилотаж придумал? Хронь, не способная из запоя вовремя выйти? Ну, это то же самое, что насрать перед подъездом и объявить сие непотребство перформансом.;-)

Я в плане напомнить Венику.

Одни бездельники кругом.

Фиг знает за твиттер, но Тесла наверняка.

Редбуллы креативят.

Команда Red Bull Racing подготовила шуточный видеоролик о своем пилоте Данииле Квяте, передает издание F1news. По сюжету, он отправляется в ГИБДД, где ему предстоит сдать экзамен для получения водительского удостоверения.
Так сложилось, что Квят уже давно получил водительскую лицензию в Италии, когда вместе с семьей проживал в Риме. Но в глубине души российский гонщик всегда мечтал об удостоверении категории «B» своей страны.

Надо на Эхо мацы карикатуры обязательно отправить.

Официальный представитель министерства иностранных дел России Мария Захарова прокомментировала карикатуры на тему крушения российского самолета в Египте, опубликованные во французском журнале Charlie Hebdo.
«Еще кто-то Шарли?», — написала Захарова на своей странице в Facebook, имея в виду распространенный хэштег #JeSuisCharlie («Я — Шарли»), появившийся после атаки террористов на редакцию журнала.
Журнал опубликовал две оскорбительные карикатуры, на которых кощунственно изображается трагедия, произошедшая на Синайском полуострове. В Совете Федерации и Государственной думе уже выразили свое возмущение публикацией.

До шарика 250, до Лесного городка — тоже 250, вроде. Сейчас они ещё дублёр Кутузовского платный сделают от Сити. Пацаны строят для себя отдельную сеть дорог для беспрепятственного передвижения между жильём, офисом и аэропортом. Ценник такой, дабы быдло меньше лезло.

НЬЮ-ЙОРК, 6 ноября. /Корр. ТАСС Алексей Качалин/. Власти штата Нью-Йорк ведут расследование достоверности результатов исследований, проведенных компанией Exxon Mobil в области глобального изменения климата на Земле. Генеральная прокуратура потребовала от нефтяного гиганта представить массу документации, в том числе финансовые отчеты и переписку по электронной почте, сообщила в четверг газета The New York Times.
По ее сведениям, Exxon Mobil подозревают в том, что она ввела американскую общественность и своих акционеров в заблуждение относительно подлинных последствий глобального потепления. При этом сама компания пользовалась проверенными научными выкладками и, именно опираясь на них, готовила долгосрочные планы развития и освоения месторождений углеводородов.
Генеральная прокуратура Нью-Йорка пока не подтвердила эти сведения.

И никак не связанное с Трансаэро событие… )))

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) раскритиковал Росавиацию за замалчивание недостатков самолетов Boeing 737, влиявших на безопасность полетов. Из-за этого «20 млн пассажиров подвергались существенным рискам».
Разъяснение по поводу вчерашнего отзыва сертификатов у используемых российскими компаниями самолетов Boeing 737 опубликовано на сайте МАК.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/business/06/11/2015/563c3eb69a79473469373e7f