Дартстрэйд

Биржевая торговля, финансовые рынки, трейдинг

Яндекс музыка

В России, по разным оценкам, от 10% до 14% населения исповедуют ислам. Так что это ты брюзжишь. )))

Жан-Мишель Жарр записал музыкальную композицию с Эдвардом Сноуденом. Релиз проекта под названием «Выход» ожидается в мае.
В композиции звучат несколько фраз Сноудена, записанные им в России.
Сам французский композитор заявил, что Сноуден — его герой. Жарра восхищает поступок бывшего сотрудника АНБ США, который рассказал миру о тайной прослушке, которую ведут американские спецслужбы.
В интервью Guardian Сноуден в свою очередь сказал, что он — поклонник электронной музыки и счёл за честь поучаствовать в таком проекте.


Слушать тута

Скоро появится индекс аппендикса.

«Товарищ, помоги стране в кризис, удали аппендицит два раза!»

Народное хозяйство — штука непростая. )))

О, этот великий день! )))

Весенняя депрессия на фоне авитаминоза. Эфджей крузер купит — возрадуется. )))

Размер комиссии за инвестиционно-банковские услуги в России за I квартал 2016 года снизился на 51% до $16,8 млн по сравнению с I кварталом 2015 года, говорится в исследовании Thomson Reuters.
По словам экспертов, это самый низкий показатель по комиссии для российских компаний с 2000 года. Наиболее сильный спад наблюдается в области комиссии от андеррайтинга операций на рынках долгового капитала — на 87% до $2,9 млн.
Объемы выплат за консультативные услуги в сфере слияния и поглощения снизились на 1% до $5,4 млн, а комиссии от андеррайтинга операций на рынках акционерного капитала сократились на 69% до $0,95 млн.

В последние месяцы площадки, предлагающие торговлю бинарными опционами, попали под особенно мощный огонь финансовых регуляторов по всему миру. Судя по складывающейся тенденции, финансовые власти в разных странах, наконец, приняли решение считать бинарных брокеров не трейдерскими или инвестиционными компаниями, а организаторами азартных игр. Соответственно, их деятельность не подпадает под обычное финансовое регулирование и должна быть прекращена.

Ага. Весь угар ещё вчера в свисток ушёл.

Да там особого то трэша не было, объёмы так себе, прямо скажем.

Ну шо, надев Васины шорты, для начала к 130-ти? А преф то молодец, куклу похрен железные яйца нервы у сидельцев. )))

Несите ваши денежки на поле чудес. )))

Пока машина была в ремонте, решил неделю передвигаться по Москве на такси и прикинуть, можно ли отказаться от своей машины в его пользу. О том, что ездить на такси становится дешевле, чем на своей машине, говорят всё чаще. Но так ли это на самом деле? С чего вообще такие мысли?
Плюсы машины очевидны: комфортно, личное пространство, нравится управлять хорошим авто и т.д.
Но и плюсов при отказе от машины в пользу такси не мало:…

18 апр (Рейтер) — Самый несговорчивый кредитор Мечела
— государственный Сбербанк, частично
сократив риски на компанию, согласился на реструктуризацию
долга на 30 миллиардов рублей и $427 миллионов, предоставив
годовую отсрочку на погашение тела кредитов, следует из
сообщения горно-металлургической группы.
Компании группы Мечел заключили соглашения с Сбербанком о
реструктуризации обязательств в размере 13 миллиарда рублей и
$427 миллионов, рассчитывая в ближайшее время урегулировать
задолженности еще на 17 миллиардов рублей, сообщил Мечел в
понедельник.
Сбербанк выдвинул более жесткие условия для
реструктуризации долга по сравнению с еще двумя основными
кредиторами Мечела — ВТБ и Газпромбанком. Сбербанк продал часть
долга Мечела за $423 миллиона и 3,1 миллиарда рублей структуре
Газпромбанка, который взамен получил от компании 49 процентов
Эльгинского угольного проекта.
Реструктуризация долга Мечела перед Сбербанком предполагает
отсрочку погашения тела долга до апреля 2017 года с последующим
ежемесячным погашением до апреля 2020 года и отсрочку по уплате
части процентов в объеме до 40 процентов начисленных процентных
платежей, говорится в сообщении Мечела.
Отсрочка погашения основного долга может быть перенесена до
января 2020 года с последующим погашением до апреля 2022 года в
случае согласования аналогичных условий ВТБ и выполнения ряда
иных отлагательных условий в течение 2016 года, говорится в
сообщении Мечела.
Кроме того, для завершения реструктуризации Мечел должна
погасить часть задолженности перед Сбербанком в размере 2,8
миллиарда рублей.
Акции Мечела на Московской фондовой бирже выстрелили вверх
после сообщения о соглашениях компании со Сбербанком.
(Оксана Кобзева. Редактор Андрей Кузьмин)
((oksana.kobzeva@thomsonreuters.com; Reuters
Messaging: oksana.kobzeva.thomsonreuters.com@reuters.net))

Убыток ПАО «КамАЗ» по итогам работы в 2015 году составил 2,383 млрд руб., следует из отчета компании, подготовленного в соответствии с международными стандартами финансовой отчетности (МСФО). Годом ранее прибыль КамАЗа оценивалась в 211 млн руб.
Выручка КамАЗа в 2015 году составила 97,455 млрд руб. против 110,599 млрд руб. в 2014 году. За год компанией было продано 29 тыс. 704 грузовых автомобиля, из них на российский рынок поставлено более 23,1 тыс. единиц, на экспорт — 6,6 тысяч.

Подробнее на РБК:
www.rbc.ru/rbcfreenews/5714d40d9a7947437ab102d8

Сам докУмент в PDF

Из мордокниги.

Правительство внесло в Госдуму законопроект, позволяющий любым региональным и муниципальным властям объявить любую дорогу платной.
При этом, в качестве альтернативы, предоставить не другую дорогу, а велодорожку или маршрут общественного транспорта (см скриншот текста законопроекта)
Если честно, то эта безумная идея правительства РФ приведет к ужасным последствиям:

1. Регионы обзаведутся сетью шлагбаумов, на которых будут собирать дань с транзитного трафика. Например, некоторые населенные пункты Краснодарского края смогут поставить шлагбаум на пути отдыхающих без предоставления объезда и собирать денег, сколько им хочется. Как следствие — произойдет резкое падение межрегиональных перевозок и резкое удорожание грузоперевозок.

2. До многих предприятий идет всего лишь одна дорога. Когда муниципалитет будет обладать возможностью сделать её платной, это будет использоваться для рейдерского захвата предприятий. Сами посудите: если единственная дорога, которая ведет к заводу, окажется платной, а альтернатива — велодорожка, то грузоперевозки станут невозможны и предприятие или загнется, или обретет новых владельцев.

(с, Петр Шкуматов)