Дартстрэйд

Биржевая торговля, финансовые рынки, трейдинг

Феникс хулиган))
Андрей, прекратите снимать людей снизу и светить прямо в глаза — они от этого выглядят как орки на допросе: «Фамилия? К-к-к-кротов.» Какой-нибудь рассеиватель на свет совсем не помешал бы.

))) Американцы писали! Они любят инструкции.

Да ладно… :)
Чего хочет женщина — умещается в двух предложениях:
Женщина хочет, чтобы её любили. Все без исключения.

Кстати, давно хотела спросить. Был когда-то такой Южан. Это не Вы, случаем?))

скажу по секрету — их везде любят. А в штатах особенно.

Так сколько там у вас личностей, говорите, три?

Вот рассказывают, что первая мировая началась из-за убиства хрен знает кого хрен знает где…
Так и тут: кого-то опять начнет пучить, а остальные побегут ))

Мужык. Что в этом позорного?
Зато теперь совершенно ясно, что он гетеросек! ))

Истеричка.
Маму жалко, да.
Мужик поофигевал, и ушел от греха))
Грузовики, они такие. Их нужно уважать и бояться))

круговорот Банка Москвы в природе

вот, кстати, сейчас можно попробовать пошортить.

Вот все-таки совсем не повредила бы возможность сортировки по колонкам «счет» и «доход».

в том-то и дело, что нет))

)))
Самой понравилась. Движок, правда, староват и слабоват. Еще бы лошадей 30-40 туда…

В Раше это проще простого: тут 10 фишек — весь рынок и есть.

фигасе они жгут о_О! Пацанская тачка, ничего не скажешь.

А я и не суечусь. )) Это про рынок в целом была фраза.

да просто денег на все фишки сразу не хватает. Вот и приходится метаться :)

+1. В целом, это, наверное, просто накопленный опыт. Понимание того, что вот-вот может произойти что-то из ряда вон — можно сравнить с водительским опытом. Когда я только начинала водить, то боялась просто всего вокруг, поэтому постоянно тошнила на трассе за грузовиками и автобусами. Со временем становилась все увереннее и увереннее. Прошло пять лет, и случилась моя первая (и единственная, тьфу три раза) авария. После неё какое-то время ездила почти как в первый раз, но это быстро прошло, и в целом стараюсь ездить по старому принципу «тише едешь — дальше будешь», но накопленный опыт позволяет мне прогнозировать большинство дорожных ситуаций. И вот как это описать? Типа, вон тот слишком резко перестраивается, а этот на обочине сам не знает, чего хочет, а еще вон тот, который просто не видит. И это получается проанализировать за считанные секунды, попутно нажимая сцепление/газ/тормоз и переключая передачи. От такой многозадачности десять лет назад я просто охренела бы. И вот как это все описать? Чутье? Нет, скорее опыт, но он уже ушел на уровень мышечных рефлексов, поэтому анализировать непросто такие действия. Проще объяснить — ЖЧ. ))
В плане прогнозирования дорожных ситуаций тоже был своего рода катарсис — когда я, уверенный водитель, вдруг увлеклась просмотром ру-чп. Сложно описать тот ужас, который я испытывала на дороге (это с немалым опытом-то) после просмотра всей этой жести. Пришло понимание того, что каким бы ты не был крутым — внезапно в любую секунду может прилететь все, что угодно. Вспоминается знаменитое «человек смертен, но плохо то, что он иногда внезапно смертен».
Как это прикладывается к рынку? Элементарно — каждый день (почти) наблюдая за ним, накапливаешь знания о том, как это обычно происходит. И если вдруг случается что-то необычное (но вроде незаметное на первый взгляд), потом еще раз… в какой-то момент в голове зажигается лампочка — «алярма, все в укрытие»…

Вот как-то так.

А если у меня, допустим, «нюх» на редкие явления на рынке, которые случаются раз в год-два-пять? Как проверить?