Каждый раз убеждаюсь, что фондовый рынок и реальность это как раньше говорили у нас в Одессе две большие разницы и вот очередной тому пример

ГЕЛЕНДЖИК /Краснодарский край/, 5 сентября. /ИТАР-ТАСС/. Корпорация «Иркут» и министерство обороны России заключили контракт на поставку Военно-морскому флоту РФ 7 многофункциональных истребителей Су-30СМ и авиационно-техническое имущество к ним. Церемония подписания прошла в Геленджике в ходе «Гидроавиасалона-2014».
Со стороны военного ведомства подпись под документом поставил заместитель министра обороны Юрий Борисов, со стороны промышленности — президент «Иркута» Олег Демченко.
«Эти современные самолеты способны поражать воздушные, надводные и наземные цели, они позволят существенно увеличить потенциал морской авиации», — сказал Борисов.
В июле морская авиация приняла у корпорации «Иркут» три первых истребителя Су-30СМ, построенных в соответствии с подписанным в конце прошлого года контрактом на пять таких машин. Таким образом, после выполнения обоих контрактов морская авиация должна иметь в распоряжении 12 Су-30СМ.



И как отреагировал на эту новость наш фондовый рынок?

Ход торгов по инструменту
Открытое акционерное общество «Научно-производственная корпорация „Иркут“, акция обыкновенная (IRKT)

При этом, что корпорация Иркут совсем не давно отчиталась о консолидированная промежуточная финансовая отчетность за 6 месяцев 2014 г. не с блестящими скажем, но не с плохими результатами. К тому же
Читать дальше →

Как развивался советский авиапром. Наращивание производства, обеспечение рынков сбыта за рубежом, развитие внутренних авиаперевозок позволили СССР вывести авиапром на передовые позиции в мире. Сегодняшняя власть убила отрасль в угоду западным корпорациям.



СМОТРЕТЬ ФИЛЬМ

Легендарный борт Ту-155 СССР 85035



В середине 1980-х годов у специалистов ОАО «Туполев» появилась возможность создать самолет, работающий на сжиженном газовом топливе. Его еще называют криогенным (kryos — холод, genes — рожденный). На базе пассажирского лайнера Ту-154 они построили летающую лабораторию Ту-155 (см. «Наука и жизнь» № 1, 1989 г.). В качестве авиационного топлива был использован жидкий водород. Это почти идеальное экологически чистое топливо выделяет при сгорании в основном воду и незначительное количество окислов азота. По теплотворной способности водород втрое превосходит традиционный авиационный керосин.

Станет ли природный газ авиатопливом XXI века?

ТОПЛИВО ДЛЯ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ XXI ВЕКА

Погосян рассказывает как он угробил ТУ334
«И если бы в России не был запущен современный проект, а продолжалась работа только над морально устаревшими продуктами, то к сегодняшнему дню мы просто потеряли бы отечественную авиационную промышленность.»





и какой они хороший самолет сделали — уродца не способного даже приземлиться на наших аэродромах