Незатейливо они топят (дизель) за зеленую повестку

Rolls-Royce анонсировал выпуск люксового внедорожника на базе Фантома:


Компания с 111 летней историей пошла на поводу потребителя, если можно так назвать покупателей автомобилей ручной сборки. Причина опять же тривиальна — в сегменте внедорожников нет дорогих авто. Даже ценники на Range Rover Autobiography или Mercedes-Benz G63 AMG находятся в пределах 150 000 долларов (у них), что не соответствует статусу ролсройсовладельцев — слишком дешево.

Ожидается, что у авто будет алюминиевый кузов и V12 двигатель объемом 6,75 литра. Однако, есть еще вариант с 9-литровым движком V16.

В общем, не Bentley Bentayga
Читать дальше →

Столкнулся вчера с тем, как умирают фирменные автосервисы. А они умирают, т.к. цены…


Авес-пежо закрыл ВСЕ сервисы в мск, оставив только тот, что построил сам на МКАДе. Цены там выше почти в ТРИ раза, чем в частном сервисе.
Например, ТО100 13 000 против 5 000.

НО там цены были выше всегда. Притом, что подняли цены всего на 40-50% по сраввнению с докризисными.

Но не это самая засада. Самая засада — в КАСКО, которое подорожало в ДВА раза (при том, что цену машины считают по старой рублевой цене).

Т.е. для кредитных авто это вообще пиндык. Например, у меня страховка обходится примерно в 50% годовых!


Поэтому:
— делаю все, что могу по гарантии (осталось еще на 1 месяц);
— доделываю все по страховым случаям (есть один маленький, но содрать денег со страховой это уже дело принципа);
— тупо расчитываюсь за машину с банком (жаль рассрочку беспроцентную, но страховщики выбора не оставили);
— страхую по ОСАГО (и езжу аккуратно));
— перехожу на обслуживание к частникам.

Прогнозирую в скором времени вал бу иномарок в очень хорошем состоянии…
И полную задницу у дилеров.

Концепт-кар от китайской компании GAC Motors может составить конкуренцию американскому бренду.


Взять, хотя бы, характеристики:
Читать дальше →

Это первый в Великобритании «био-автобус», который работает на биометане газа, который генерируется при очистке сточных вод.


На одной заправке… ЧЕМ?… он проезжает около 335 км. При этом еще и выделяет на 30% вредностей по сравнениюс дизелем.
Как показали расчеты, обеспечивать топливом такой автобус по силам жителям одного района. А ежегодно одному человеку под силу обеспечить производство топлива, которого хватит на 67 км.

И это не прикол — великобританцы своим… эээ… ну вы поняли, уже могут заменить 10% потребности в газе, ибо и жилища уже отапливают биометаном… А, если постараются, то и больше))

Grimsel
Разгоняется до сотни за 1,8 секунды…
Автомобиль для Formula Student спроектирован и построен командой студентов менее, чем за год.
Мощность 200 лошадиных сил, цельный корпус из углеродного волокна. Он весит 370 фунтов. (сколько это в кг?)
Полноприводный.
отсюда

Давно была мысль, что такое надо сделать. Сделали без меня, за что я благодарен, как законопослушный (скорость не в счет)) водитель.


И вдогонку:
На утреннюю летучку в представительство Европейского союза на Кадашевской набережной съехались, судя по флагам на автомобилях, главы дипломатических миссий оплота демократии и законности. Припарковались прямо у желтой линии запрещающей парковку. Возглавил колонну нарушителей ПДД гордый Мазератти итальянского посла, за ним выстроились остальные, включая автомобиль маленькой но не менее гордой Мальты.


Читать дальше →

Ну. что сказать — впечатляют. И Ценой и видом.
Трициклы от Polaris SlingShot продаются по цене от 20 000 долларов, а Bombardier Spyder для чайников будет стоить от 15 000 долларов.






Тесле, как драйверу рынка, походже, нашли замену… Правда, РЕ уже почти 26, а капитализация — 10 млрд. долларов. при том, что продаваться таких циклов будет на 300- 500 млн. долларов в год…

Так, теперь я могу в космос лететь. если посадить меня в кабину и показать заветную кнопку, которую надо нажать, что бв «Поехаллииии!», то точно смогу.
Здоровье зашкаливает (тьфу-тьфу) и надо срочно его как-то испортить… Энцефалограмма головного мозга тому подтверждение.
Короче, надели шапку, намазали гелем для контакту, минут десять «дышите-не дышите», «дышите-глубже дишите» и все.
С заветным заключением (цена вопроса 1100 рублей) — в наркологический диспансер.
В нарокдиспансере еще проще — заплатил 530 рублей (и еще 30 рублей (5,5%!!!!!) сцуко, забрал за перевод сбербанк) и в течение 3 минут — после утвердительного ответа на вопрос «А вы же даже, видимо, не курите?» — получил штампик.
Дальше хуже. Тот ПНД, который ранее обслуживал мой район, расформировали, о чем я знал. Но всех жителей распределили по трем разным ПНД, о чем любезно сообщили на сайте мосгорздрава:


Т.к. я считал себя истиным Ломоносовцем (о чем есть и печать в паспорте), то я, веря интернету, попер на Смоленскую площадь д.13\21 (ПНД№2). Хрен-то там! Надо было ехать на Мосфильмовскую,6, т.к. мой адрес, хоть и относится к Ломоносовкому району, но передали его на Мосфильмовскую. Короче, еще час времени. Зато прокатился в маршрутке — оказалось, там теперь продают такие прикольные билетики, которые надо вставлять аппарат и он так вжик-вжик… В общем, искал во всем этом и положительные моменты…

В ПНД было на удивление быстро (правда, пришлось опять топать в сбербанк и платить 760 и — сцуко- комиссию сбера в размере тех же 30 рублей.

Две барышни выдали какие-то тесты типа назоваите противоположное по значению слову «дрель» и «вычеркниет из представленных слов лишнее: окно, позвоночник, тарелка, квадрат, мотыга»… справился, в общем. Правда, товарищ один, которому раньше меня дали сии бумаженции, еще сидел, когда я уже уходил)))
Не оправдались опасения по поводу спсихолога, так что им повезло, ибо уже был план и знакомый юрист стоял на низком старте))
Следующая серия- запись через портал госуслуг (и оплата штрафов)).

как ни прискорбно, Амарок оказался прав: что бы обменять права надо пройти несколько кругов ада бюрократов от медицины.
Первое и оно же основное — поменяли отношение к мозгу водителей. Теперь он опасен. а, значит, надо выявить потенциальную угрозу. Для этого с 1 марта надо делать энцефалограмму.
Энцефалограмму государственные поликлиники не делают — нет оборудования. В частных ценник колеблется от 1200 до 3000 рублей. В принципе ничего страшного, но все эти заведения — медклиника-наркологический диспансер-псих-неврологический диспансер находяться друг от друга пиндык, как далеко. К слову, энцефалограмму я делаю в Химках, НД — на Шверника (м.Академическая), ПНД — на Смоленской пл. Везде надо платить и стоять в очереди.
В общем, очередной пример черезжопости нашей системы. В очередной раз тянет послать все нафиг и рвануть на родину… эээ… Пьера Ришара, например.
Медсправку с остальными врачами, кстати, сделали (тсссс) на 3 минуты и 1 000 рублей. т.е., пока я фотографировался, меня успели все врачи осмотреть — парадоскс существования одного тела в разных координатах пространства, но это так.
Скоро подробно опишу, как и что. А пока мотался, пришла мысль, что это жжжжжж неспроста.
Вообще, все попахивает мегаоткатом. такое ощущение, что производители энцефалографов (?)) смекнули, что рынок сбыта узок, т.к. по большому счету назначений на сию процедуру мало: показывает не пойми, что. (Тут, кстати, есть сомнения в том, что это вообще надо, т.к. мозг начинает неадекватить в минуты стресса, что воспроизвести в кабинете врача не реально — завтра проверю, будут ли моргать светом и дудеть в уши.) В общем покупать или нерентабельно (для частников) или не на что (для государственных учреждений).
Так вот, производители прикинули, что рынок можно увеличить нехитрым способом — создать спрос на конечный продукт — бумажки с графиками (ну, эту феньку давно просекли финансовые аналитики, но не оних сейчас). сказано-сделао. И вот вместо фразы, что врачи «могут» спросить энцефалограмму, появилось решением минздрава «обязаны». И понеслось.
Пришли товащи с чемоданом — объяснили, что надо делать энцефалограмму, а то статистика аварий зашкаливает. передали бумажки, поклялись, что будет лучше, чемодан передали — БИНГО! Приказ Минздрава!

Заработать дали всем! Обратите внимание на строчку — с ценником в 2000 рублей. Т.е. мало получить энцевалограмму — ее расшифровать надо. А это отдельные деньги.


А тут еще и ГИБДД в помощь — отследить, тот ли штампик стоит в Медсправке оказалос проще простого, т.к. ПНД и НК — суть госдаревы.

Вот так сформировался новый рынок с безумной емкостью — по моим прикидкам — порядка 1 млрд. рублей в год на Москву и МО. Неплохо, да?
Сколько занесли в Минздравсоцразвития, осталось загадкой.
Снизит ли это аварийность? Уверен, что нет.
Сколько человек нашгнули? МИЛЛИОНЫ!
Жизнь усложнили, время отнимают, деньги плати — забота о народе во всей красе.

И не просто коня, а коня, принадлежащего Стиву Маккуину — одному из стрелков «Великолепной семерки».


Конь красив и до сих пор живее всех живых:


ну, это, конечно фото дня))
отсюда

естественно, Газпрому и нефтебизнесу.
6200 электровеликов закупила Почта России Германии для своих курьеров. Тренд на экономию и экологичность рулит.


Вообще-то, просто на велике гораздо полезнее, но, если надо по работе и много, да еще с грузом, да еще вне зависимости от возраста, то е-байк то, что надо.
Это новый тренд — продажи электровениковвеликов идут по Европе. в лидерах роста Швейцария. Нидерланды, Германия, Франция… Но до Китая еще далеко — там уже десятки миллионов таких ТС.


отсюда

Поставлен рекорд стоимости автомобиля. 34 650 000 долларов отдали за Ferrari 250 GTO 1962 года выпуска:


Автомобиль в свое время занял второе место на тур-де-Франс. Позже пилот этого автомобиля разбился, а машина прошла через восстановление. Т.е. по факту деньги отдали за мало того, что бу, так еще и за битую тачку.
Кстати, аналогичных автомобилей было выпущено всего 36 штук (или 39, если считать модификации).
Таким образом пал рекорд торговой марки Mercedes-Benz, гоночный автомобиль которой был продан за 31.6 млн. долларов.
подробно тут