Больше половины добываемых в мире нефтепродуктов расходуются транспортными средствами и три четверти из них расходуется на дорогах, согласно новому докладу Международного энергетического агентства (МЭА). Необходима новая политика стимулирующая снижение потребления топливных ресурсов, иначе количество расходуемого топлива для автомобильного транспорта удвоится к 2050 году и влечет большие проблемы для экологии (СО2). Большинство технологий, необходимых для повышения топливной экономичности уже разработаны, доступны и рентабельны. Налоги на топливо, налоги на транспортное средство стандарты топливной экономики и улучшение маркировки продукции — это четыре ключевые политики, рекомендованные МЭА. Что бы оценить, в какой степени страны применили рекомендации, МЭА создали индекс готовности топливной экономики (см. карту). Большинство развитых стран, особенно в Европе и Япония уже ввели у себя предложенную политику, в то время, как Северной Америке еще предстоит совершенствоваться. Злостными нарушителями являются основные нефтедобывающие страны, такие как Саудовская Аравия и Венесуэла, которые поощряют расточительное использование топлива с помощью различных льгот.



www.economist.com/blogs/graphicdetail/2012/09/focus-2