Они горят. И капитализация тоже как бы не адекватна.
Как и ожидалось, монстры автопроизводства решили новичка подвинуть.
И не только монстры. На локальных рынках тоже бунт.
В Китае WM Motor и Singulato готовы выпускать несколько видов и конкурировать по цене и сервису. Скоро покажут на автосалоне в Шанхае.


Фольксваген через год начинает выпуск кроссовера ID:


Ну, и БМВ на закуску с двумя моделями i3 и i5, они же iNext.

Монстры все забьют количеством. У одного ФВ планируется около 30 различных моделей в течение 10 лет…
В общем, капитализация Теслы под угрозой, ибо там итак с прибыльностью проблемы, а тут такая засада…

да, забыл про ВОЛЬВО. Там тоже не лаптем щи хлебают.
Через пару лет увидим электро внедорожник на базе 40-й модели, сделанный в Китае:


а потом и на базе 90-й модели…
и все в ценовом диапазоне 3-й модели Теслы.