Падение метеорита

avatar
Блог им. dartstrade
Сдается, картинка в чем-то права…


Но ассоциация совсем не с вымиранием динозавров, а со сгоревшим метеором.


ибо, сколько можно вестись на разводы?
В общем, полны сомнений: (далее перевод с зерохеджа — вполне приличный, кстати):

ПРОБЛЕМА НАЛИЧНЫХ: В прошлую пятницу TSLA завершила выпуск рыночных акций на сумму 5 млрд долларов (то есть менее чем за неделю до того, как участники рынка узнали об исключении из индекса S&P 500), что, по мнению многих экспертов TSLA (включая нас), займет 1- до -2 квартала, показывая, что компания отчаянно нуждается в денежных средствах прямо сейчас (наше мнение — бизнес, который постоянно теряет деньги, но может привлекать деньги, не является устойчивым бизнесом); Э. Маск сказал в 1К19, что TSLA будет прибыльным во всех последующих кварталах. вперед и больше никогда не будет нуждаться в привлечении капитала; через месяц после этого заявления TSLA сообщила об убытках в размере 700 млн долларов; и с тех пор TSLA привлекла в совокупности ~ 10 млрд долларов капитала, включая объявленный выпуск акций на рынке на прошлой неделе; фактически, только что в последнем отчете о прибылях и убытках, около месяца назад, TSLA заявило, что, по его мнению, она может самостоятельно финансировать рост за счет операций, продвигаясь вперед; тем не менее, на прошлой неделе, примерно через месяц, TSLA объявила о привлечении капитала на 5 млрд долларов, которое было завершено МЕНЕЕ ЗА ОДНОЙ НЕДЕЛИ).

ПРОБЛЕМА СПРОСА: Прогноз TSLA по продажам ~ 500 тыс. автомобилей на 2020 год составляет лишь ~ 63% от мощности на конец 2020 года (любой другой автопроизводитель, работающий на этом уровне мощности, скорее всего, быстро обанкротится) — вторая цифра ниже; однако TSLA планирует ДВА НОВЫХ ЗАВОДА В США и Германии, которые добавят еще 700 000 автомобилей в сравнении с ожидаемыми в конце 2020 года (имейте в виду, что TSLA получила ~ $ 1 млрд. денег налогоплательщиков. построить свою солнечную электростанцию ​​в Буффало, но не оправдала ожиданий, т. е. существует пример TSLA, строящего электростанцию, но существенно не оправдавшего ожиданий); иначе говоря, мировой спрос на автомобили TSLA в настоящее время недостаточен для удовлетворения существующих мощностей компании… и это ДО того, как в настоящее время на TSLA проводится массовое расширение мощностей.

ПРОБЛЕМА (И) КИТАЯ: на основании данных CPCA, опубликованных вчера вечером, TSLA продала всего 11,8 тыс. автомобилей в Китае в августе 2020 г., но произвела 12,7 тыс. автомобилей, что в очередной раз свидетельствует о том, что продажи отстают от производства (предполагая, что компания работает только на более 50% производственной мощности завода в Шанхае (~ 20 тыс. автомобилей в месяц); это нехорошо, и TSLA упала с №1 в рейтинге в Китае до №3, потеряв значительную долю рынка как GM (новичок в Китае, занимающий первое место по продажам), так и BYD.


А у нас все хорошо. Стабильно и вязко.
Приятно потыкать.
да и Амарок с нами!

Когнитивный диссонанс.

avatar
Блог им. dartstrade
Смотрю сюжеты по Омерике. Что ни день, то трэш — отовсюду.
Смотрю индексы — рост по всем фронтам.
Смотрю на долги — там полный ахтунг — 136% к ВПП, 27трлн.
Смотрю на политику — там все пучком — выборы-шмыборы.
Точно Байдена выберут — свалить потом все на выжившего из ума деда очень правильно.
ФРС будет печатать деньги и раздавать всем. Инфляция спишет долги. Пока такой план. Другог нет. У них. Вопрос — науа тогда доллар?
У нас в сравнении с Омерикой — шоколад, если кто не понимает.
В лос-анжелесе 60 000 бездомных на улице. В одном городе. Домовладельцы сами уже отстреливаются от бунтарей всяких. ППц.
И необходимо поздравить Илона-нашего-Маска с очередным прорывом в капитализации Теслы.

Правда, за все время накопленный убыток составил 6 млрд. долларов. Т.е. Тесла за все время своего существования только и умела, что про@бывать денег, но это мелочи — кто на это смотрит?
Доллару пц скоро.

И немного про инфляцию — в отдельных сегментах. Стройматериалы — древесина. Рост на 240%. Это из нее делаются каркасники по всей Омерике:


приятно потыкать. Да и Амарок с нами!

Гей-м Овер

avatar
Блог им. dartstrade
финита — так сказать- ля комедия
Разгоном теслы и эппла под сплит (дурость дикая, но таковы реалии. как сказал один миллиардер — если мне раменяют 5 баксов по доллару, то у меня по-прежнему будет пять баксов)) эйфория заканчивается.

Теслопокупателям посмотреть бы и поплакать — ежесекундный доход автопроизводителей…


приятно потыкать.
Да и Амарок с нами!

В конце квартала, правда, Вань, ...!

avatar
Блог им. dartstrade
Тут или денег по рассчетам ФРС на поддержание стоимости активов на текущих уровнях не хватит, или одно из двух.
Или стало понятно, что раздавать деньги и после 01 июля придется в тех же масштабах…
Иначе второй волны, видимо, не видать им… Но она есть.
Поскольку все в Омерике держится на стоимости, которую они сами себе придумали, то стоит ли удивлятся тому, что Тесла дороже Тойоты. И не в машинах. (в машинах как раз не удивительно — Тойота как образец бережливой модели производства рациональна и оптимальна, что не может не сказываться на качестве и стоимости авто).
Речь про капитализацию… ну-ну… банкроты стоят как лучшие автопроизводители…


в общем, цена с качествои авто не бьется ни разу…

Поэтому можено тыкать как попало. Лучше, если как попало будет в американского банкрота… Есть шанс получить небо в алмазах.

Приятно потыкать. Да и Амарок с нами!

Всем начос начос.

avatar
Блог им. dartstrade
Всем доброго.
Или мачос? Не знаю. Но КАМАЗ это круто. Повезло, что не заглох. Директору завода повезло, в смысле. Но было бы эпичнее просвистеть на дакаровском экземпляре.
Не менее эпичен лаз под Лос-Анжелесом. По мне, так, если любому человеку с фантазией дать бесконечные деньги, то он Маска переплюнет. особенно, если читал Жюла Верна.
Но у Маска они не бесконечные. И на отвлечение внимания от реальной опы с производством требуется все больше средств. Но проценты…


Что дальше?
Дальше БМВ с электрикой. То, что они будут делать больше, лучше и не дороже Теслы, очевидно.


Приятных торгов. Тыкаем, как попало. Да, и Амарок с рассолом!

Пятки Теслы.

avatar
Блог им. dartstrade
Они горят. И капитализация тоже как бы не адекватна.
Как и ожидалось, монстры автопроизводства решили новичка подвинуть.
И не только монстры. На локальных рынках тоже бунт.
В Китае WM Motor и Singulato готовы выпускать несколько видов и конкурировать по цене и сервису. Скоро покажут на автосалоне в Шанхае.


Фольксваген через год начинает выпуск кроссовера ID:


Ну, и БМВ
Читать дальше →